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深圳威迈斯新能源股份有限公司篇
作者:深新汽协    发布于:2019-05-31 16:00:28    文字:【】【】【

近两年,国内新能源汽车产业出现了较大幅度的波动。应深圳市政府产业主管部门和产业研究机构的要求,深圳市新能源汽车产业协会组织产业企业专项调研活动。5月17日,产业协会刘华副会长兼秘书长一行来到深圳威迈斯新能源股份有限公司(以下简称“威迈斯”),与公司负责人就产业现状和发展趋势、企业的难点和市场策略、产品研发、海外竞争参与等话题进行了探讨交流。

2015年,威迈斯在通讯和服务器电源领域取得卓越成绩的同时,敏锐地洞察到新能源汽车的广阔发展前景,迅速进行了前瞻性的布局,将新能源汽车车载电源作为公司重点发展的新方向。 

截至2018年12月,威迈斯实现营收 6.15(未税)亿元,同比增长约50% ,净利润 7000多万元,同比增长约 70% 。其中,新能源汽车车载电源销售收入约 4亿元,净利润5000万元。目前,威迈斯已经为上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等整车企业的多款新能源车型提供车载电源配套,成为国内最具竞争力的新能源汽车车载电源供应商之一。

2018年,受国家补贴政策调整影响,整个产业环境严重恶化,市场竞争加剧,供应链环节降本压力明显增大,威迈斯整体业务却逆势上行,配套整车厂数量和产品出货量均实现正增长。对此,威迈斯万仁春董事长解释到:

产业的持续发展必须依靠产业各个细分环节的持续创新和进步,外部的刺激是次要和短暂的。在新兴产业发展初期,国家提供补贴首先向市场传递国家战略发展方向的信号,树立产业信心;其次,可以直接促进企业增加研发投入,并吸引外部资金快速进入产业;第三,降低消费者购买成本拉动市场需求。但就市场经济发展规律而言,国家提供的产业补贴是不可持续地,取消补贴是必然趋势。因此,作为企业,关键问题是在补贴存续阶段,如何借助政策红利,加强核心竞争能力建设,夯实发展基础。

威迈斯认为“质量、成本、性能、服务”是产品竞争的四个关键因素。三年前,威迈斯不惜重金投资全自动化产线的开发和建设,如今已经初见成效。新建成的自动化产线可以将不良率降低至千分之一,整体成本比人工作业下降30%;新产品开发方面,威迈斯与安森美、贵弥功、ST半导体等龙头企业合作,将产品研发不断“下沉”,从元器件和材料层级提高新产品的性能和竞争力;在产品完全满足客户要求的基础上,威迈斯择机主动降低售价,让利给客户,与客户长期共同发展,构建良好的产业生态环境。功夫不负有心人!威迈斯先后获得上汽集团“2017年质量奖”、“2018年技术创新奖”。(注:这两项奖的获奖比例小于1%)。

未来,随着中国的市场对外开放程度不断提高,将会有更多的国外巨头参与到产业竞争。对于广阔的海外市场,威迈斯也有清晰的战略规划。但是,当下的重点还是强化能力建设,主要包括:(1)生产能力:引进供应链管理团队、GK管理系统、通用的BIQS质量体系等;(2)研发能力:强化测试方法、实验室能力、DVPV试验等;(3)供应商体系能力:引进华为的供应链管理专家,管理和培育供应链,分享供应链低成本红利,准备共同“出海”。

  席间,万仁春董事长还将其在华为的许多工作经历和多年企业管理的心得娓娓道来,在座各位受益匪浅。祝愿威迈斯的事业蒸蒸日上,早日成为蜚声国际的一流电源供应商!

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